混合動力和純油的哪個更省油？

　　混合動力和純油的哪個更省油？混合動力技術現在越來越普及，普遍都應用到汽車上，混合動力的汽車是指油和電的混合驅動，雖然混合動力汽車越來越來，但由于技術上的問題，還是沒能大范圍普及。華勝奧迪維修顧問帶車主去看看混合動力的一些特點！

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　　觀點一：混合動力汽車長距離不能省油

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　　為了向節能減排方向發展，汽車技術也在尋找新的方向。目前混合動力車以及純粹的電動汽車逐漸風靡起來?；旌蟿恿ζ囀峭瑫r配置有內燃機和電動機的汽車，在需要大功率時內燃機功率不足時，由電池來補充；負荷少時，富余的功率可發電給電池充電，由于內燃機可持續工作，電池又可以不斷得到充電?；旌蟿恿ζ噧烖c是因為有了電池，可以十分方便地回收制動時、下坡時、怠速時的能量；在繁華市區，可關停內燃機，由電池單獨驅動，實現“零”排放；有了內燃機可以十分方便地解決耗能大的空調、取暖、除霜等純電動汽車遇到的難題；可以利用現有的加油站加油，不必再投資；可讓電池保持在良好的工作狀態，不發生過充、過放，延長其使用壽命，降低成本。

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　　但是混合動力車只是一個過渡，在節能方面并沒有太大的優勢，長距離高速行駛基本不能省油。

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　　觀點二：電動汽車最省油但不成熟

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　　汽車技術最節油減排放的是電動汽車，電動汽車的組成包括：電力驅動及控制系統、驅動力傳動等機械系統、完成既定任務的工作裝置等。電力驅動及控制系統是電動汽車的核心，也是區別于內燃機汽車的最大不同點。但這種技術目前尚不成熟，缺點也比較明顯。首先是電池很重，整車有很大一部分是電池，再者加電也不方便，電池續航能力不強，行駛距離最多只能持續200公里，相比較而言，汽油發動機汽車油箱一次加滿一般能跑500公里左右。

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　　此外，與混合動力相比，電動車更需要基礎設施的配套，而這不是一家企業能解決的，需要各企業聯合起來與當地政府部門一起建設，才會有大規模推廣的機會。昂貴的電價也是制約的一個因素。